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· 345噸變壓器抵達南京 助力大氣污染防治

新網南京4月23日電(黃蕾楊飛)“嘟。”伴隨著拖板車的一聲長笛,4月23日上午10點30分,我國第四條特高壓交流工程——“淮南-南京-上海1000千伏交流特高壓輸變電工程”首臺主變壓器進入南京特高壓變電站,這意味著該工程全面進入電氣安裝階段。
  “主變壓器是特高壓變電站的核心設備。如果沒有主變壓器,特高壓輸變電工程就沒法將遠方的清潔電能輸送到負荷密集度高的江蘇、上海等東部地區。”國網江蘇省電力公司建設部副主任肖樹介紹說,全力確保變壓器的安全運抵,是淮上特高壓工程南京站建設的重中之重。
  據介紹,該變壓器長8.8米,寬4.6米,高5.0米,重達345噸,相當于60頭成年大象的重量,堪稱變壓器中的“航母”。
  當日凌晨3點半,裝載著變壓器的巨型平板車從江蘇省淮安市盱眙縣清水壩碼頭出發,歷經7個小時,于上午10點半抵達淮上線特高壓工程南京站。
  “由于該變壓器體型龐大,運輸車速只有3~5公里/小時,運輸工程過中稍有不慎就會發生重大事故,而且由于當地屬于農村,不少橫跨運輸道路的電線高度較低,對運輸造成困難。”
  據肖樹介紹,為了保證運輸設備車輛安全達到施工現場,主變壓器能夠安全平穩就位,在運輸作業前,作業人員便對進場道路進行了勘測,深入研究,詳細制定了運輸方案,最大限度地消除安全隱患。當天運輸過程中,在當地市政、交通等部門的大力協助下,作業人員共清理了180處障礙。
  據悉,淮南-南京-上海1000千伏交流特高壓輸變電工程是國家大氣污染防治行動計劃12條重點輸電通道中率先開工的特高壓工程,同時也是迄今全球輸送容量最大、投資金額最多、建設難度最高的特高壓交流工程。
  該工程起于安徽淮南變電站,止于上海滬西變電站,跨越淮河和長江,總投資268億元,線路全長759公里。2016年建成投運后,淮上線最大輸送能力達1000萬千瓦,相當于在外省給江蘇建了10臺百萬千瓦發電機組,與高峰時段南京用電負荷持平。
  淮上線投運后,將首次形成貫穿蘇浙滬負荷中心特高壓環網,對落實大氣污染防治行動計劃以及華東電網的安全穩定運行都具有重要意義。(完)

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